6 самых значимых заводов СССР, которых сейчас уже не существует

Промышленность СССР считалась в свое время самой мощной в мире, продукция с заводов и фабрик направлялась во многие страны Европы, Азии, Америки, а трудоустроены на них были миллионы человек. Но с развалом Союза и часть предприятий оказалась ненужной. Сначала независимые страны бывшего СССР отдали их под приватизацию за бесценок, а потом и вовсе гиганты в своей области были закрыты и признаны банкротами.

закрытый завод

Саратовский авиационный завод

Основанный в 1931 году, как завод по производству комбайнов, в 1937 году был преобразован в авиационный завод. На Саратовском авиагиганте выпускали такие летательные аппараты, как истребитель ЯК-1, вертолет МИ-4, истребитель-перехватчик ЯК-25, самолеты ЯК-1М, ЯК – 36М, ЯК-42, ЯК-54 и другие. После 1991 года обороты предприятия сильно снизились, а в 2000 году и вовсе авиазавод стал ремонтной базой своих же ЯКов. Из-за долгов перед контрагентами и сотрудниками предприятия в 2012 году Саратовский авиационный завод был объявлен банкротом и закрыт.

Саратовский авиационный завод

Сегодня от когда-то гиганта индустрии остались полуразрушенные цеха.

разрушенный цех

Московский автомобильный завод (АЗЛК)

Образованный в 1930 году, комбинат обеспечивал производство и сборку автомобилей для широкого потребления. С конвейера завода сошли легенды советского автопрома — вся линейка автомобилей «Москвич». По состоянию на 1974 год, автогигантом было выпущено более 2 млн машин. Но уже к концу 80-х производство пошло на спад. При независимой России конструкторы АЗЛК пытались реанимировать продажи, выпуская более современные модели («Святогор», «Круиз», «Арбат»), но убыточное предприятие это не спасло. В 2010 году было распродано имущество, а предприятие официально закрыто.

АЗЛК

Алма-Атинский хлопчатобумажный комбинат

Крупнейшее в Азии предприятие легкой промышленности. Хлопковое волокно с Алма-Атинского комбината экспортировалось в страны содружества, Италию, Испанию, Канаду и США. В свое время фабрика выпускала до 75 млн метров натуральной ткани в год. К концу 90-х из-за низкой конкурентоспособности с дешевой продукцией из Китая градообразующее предприятие столицы Казахстана было закрыто, на улице оказалось 9000 человек.

Алма-Атинский хлопчатобумажный комбинат

Липецкий «Центролит»

Крупнейшее литейное предприятие СССР, которое обеспечивало чугунным и цветным литьем машиностроительные предприятия Союза, США, Италии, Японии. На Липецком «Центролите» был разработан и введен в производство современный способ литья – непрерывное литье. В начале 2000-х на заводе начался кризис, снизились заказы, часть работников пришлось уволить.

Липецкий «Центролит»

Предприятие пыталось выжить за счет мелких индивидуальных заказов фасонного литья, но оказалось неконкурентным. В 2009 году деятельность комбината была прекращена, часть цехов отдана под склады, а часть — под саморазрушение.

Центролит

Нижегородский велозавод

Велозавод создан в 1940 году для производства детских веломашинок, после войны на протяжении 40 лет с конвейера предприятия сходили популярные велосипеды марки «Школьник». Но после развала СССР устаревшие модели «Школьника» стали невостребованными, и мощности производства пошли на убыль. С 2004 года велозавод вообще прекратил выпуск продукции, а в 2007 году после процедуры банкротства прекратил свое существование.

Нижненовгородский велозавод

Московский телевизионный завод «Рубин»

На базе Московского авторемонтного завода в 1952 году был создан завод «Рубин». Первые легендарные советские телевизоры «Рубин» мечтали приобрести все советские люди. Завод выпускал и телевизоры марок: «Москва», «Алмаз», «Янтарь» и популярные телерадиолы «Кристалл». В середине 1970-х МТЗ «Рубин» расширилось до собственных филиалов, а большинство собственной продукции экспортировало в Германию, Чехословакию, Болгарию, Польшу, Кубу. В 1990-х филиалы стали самостоятельными предприятиями, производственные мощности были перенесены в Воронеж, а территория завода отдана под аренду. С 2003 года производство телевизоров остановлено навсегда.

завод «Рубин»

Время, конечно, не стоит на месте, и современные комбинаты сильно отличаются от советских, но все же жаль, что такие мощности сошли на нет, и их больше не вернуть.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Политолог? Нет!
Комментарии: 34
  1. Аноним

    А где ЗИЛ?

    1. Юрий

      А где Тамбовский «Ревтруд» — снабдил пол мира СКП (стартовый командный пункт) для аэродромов!

    2. валентин

      вся волга без крупнейших з-дов . и во всех городах даже почти уничтожили военку .

  2. Николай

    Забыли более значимый, чем АЗЛК, московский завод ЗИЛ. Могу добавить к этому списку самарский завод имени Масленникова, выпускавший боеприпасы и всем известные часы «ЗИМ», а самарский Авиакор, создавший космический корабль Гагарина «Восток» и самые надёжные Советские самолёты Ту-154, сейчас на нем работают в десятки раз меньше человек, чем в во времена СССР..

    1. Димас

      ну а мы все дальше верим в светлое будущие Путина

  3. ветеран труда

    прочитай и сохрани..для потомков ,детей.. и внуков .правду о могучей державе..а ещё зайди на сайт дзен СДЕЛАНО У НАС ..и ткни ему в морду..эти хомячки с тролями пишут такую ересь о технике ничего в ней не понимая..ну хоть бы анженеришку какого нибудь пригласили для консультаций…

  4. Олег

    Пи*****ы страну просрали.

    1. Аноним

      Туймазинский стекольный завод

  5. Аноним

    Очень жаль АЗЛК,мог бы жить.Но,не понял автора насчет велозавода,тут более значимые предприятия( заводы)почили в бозу и их мало кто вспоминает.

  6. Александр

    Заметьте Что все они ,а так же ещё сотни и более крупных разрушены не в 90х , а уже после 2000х при Единой России

    1. Сергей

      Александр, а где сейчас VEF, RAF, RRT и Рижский же вагоностроительный? Там не было ЕДРА, там в 90-х стала как бы полная демократия. А заводов то нет…. А VEF в 80-х был самым современным и большим заводом. Чего только стоила автоматизированная столовая в которой на входе на экране выбирал обед, а далее снимал с конвейера поднос с ним?

  7. Алексей

    Я то же хочу увидеть комментарии «хомячков» с «Сделано у нас».

  8. Руслан

    Волгоградский тракторный ; все подшипниковые заводы ; крупнейший в мире — Бесланский маисовый комбинат…

  9. Val

    Нижегородский завод долго трепыхался, создавал новые модели, заключил договор на поставку комплектующих с Shimazo. Но тут повалили китайцы — и всё…

  10. Владимир

    Позор этой «Идиотской» команды…

  11. Виталий

    Сюда ещё можно внести Петровск-Забайкальский металлургический завод.

    1. Владимир

      В Липецке-ЛТЗ (Липецкий тракторный завод),Липецкий трубный завод,Липецкий станкостроительный завод,Липецкий металлургический завод Свободный Сокол и много много других предприятий.

      1. Андрей

        Сокол же ещё шевелится вроде? Всё остальное — да, гавкнулось. ЗПД ещё забыли. На месте станкозавода — торговый центр, что очень показательно. А когда-то уникальные станки выпускали.

  12. Иван

    Красноярский завод комбаинов выпускавший енисеи и его филиал в Назарово выпускавший жатки.

  13. Натали

    Еще хочется добавить Рубцовский тракторный завод на Алтае,выпускал танки.Был эвакуирован из Сталинграда.Работал,являлся » градостроительным». А сейчас от него остались только «развалины Сталинграда». Очень жаль,с его «развалом» Рубцовск «умирает».

  14. сергей

    Орский Завод Тракторных Прицепов даже фундаменты выдрали и продали

    1. Дмитрий

      Привет земляк! Да ты прав ОЗТП убили

  15. Михаил

    Чем вспоминать то что разрушено проще вспомнить то что осталось!!!!

    1. Андрей

      А что осталось? В СССР любое более-менее крупное предприятие это что было? Медсанчасть, общежития, детский сад, база отдыха, профком с путёвками и прочими плюшками для рабочих, очередь на жильё. А сейчас что мы видим? Тупо конвейер и всё. ДМС работодатель считает верхом благодетельности. В описании вакансии пишут — оформление по ТК РФ. Офигеть, не встать, соблюдение закона — это опция, оказывается.

  16. Дмитрий

    Правильно говорят, что страну просрали. А кто просрал? Да все мы!
    Сейчас, спустя 40 лет — что мы имеем: молодые — не знают, средних лет — говорят, что не они…а именно они — просрали страну. Ну, а старики — им же 115 рублей Путин к пенсии прибавил!.. Хотя — в просрании страны 30 лет назад — именно наши старики виновны. Как ни люблю я моих родителей. Вот, как-то так.

  17. Аноним

    был б шяс ссср то некоторые из них стали б мировыми брендамм

  18. владимир

    В Красноярске + к Заводу комбайнов не стало Экскаваторного, Сибстали, Сибтяжмаша, Шинного, Шёлкового комбината, Судостроительного завода,Завода медпрепаратов, ЦБК(целлюлозно-бумажного),Телевизорного завода, ДОКа и ряда мелких заводов в городе и по краю.

  19. Вадим

    В Красноярском крае завод ЗИВ, искусственное волокно выпускали. 3 завода в мире было всего

  20. СерыйБелый

    Мне кажется что это лиш самая малая часть разрушеных заводов

  21. Стас Палыч

    Таких заводов сотни по стране. Лысьвенский завод, который во время ВОВ обеспечил касками 46 процентов всех бойцов! Развалили! Да здравствует Путин и новая конституция. Голосуйте дальше, только потом не жалейте!

  22. Аноним

    город Амурск ЦКК

  23. Александр

    В СССР всё выпускалось и было «отличного» качества… Но советские люди,почему-то,этого не ценили и днями стояли в очередях за импортом.Помню полуботинки «Саламандра» в 70-х,вся школа мне завидовала.

  24. валерий

    Все фабрики, заводы и сельскохозяйственное производство в бандитские 90-е и после, были умышленно уничтожены не подъемными ценами и тарифами на энергоресурсы и налогами, а не потому, что продукция их была не конкурентна. Это все брехня. Их продукция поставлялась во многие страны мира и по всему союзу. Люди были обеспечены работой. Страна развивалась, как сейчас Китай.

  25. Сергей Окороков

    Вот Этолии есть ПРЕДАТЕЛЬСТВО. Побросать и уничтожить то чем гордилась страна.

Добавить комментарий

Adblock
detector