Серийное производство российского “убийцы” Airbus и Boeing, МС-21, откладывается, — блогер
11.01.2019 12:19

То, что называется “внезапно!” или кому как? Это я про то, что буквально два дня назад в статье «МС -21 пойдет по стопам Sukhoi Superjet 100» я писал о том, что очередная надежда российского авиапрома МС-21 может накрыться таким же санкционным тазом как и Sukhoi Superjet 100, как сегодня российские СМИ уже сокрушаются по поводу того, что данный самолет остался без композитных материалов для своих крыльев и киля.

Так, США (компания Hexcel) и Япония (Toray Industries) прекратили поставки композитов, используемых в крыльях и киле МС-21 и Объединенной авиастроительной корпорации совместно с “Ростехом” необходимо освоить их производство в России, а это, как известно, не валежник по лесу собирать.

Что в итоге? В итоге серийный выпуск самолетов ожидаемо сдвинется вправо, ведь запасов имеющихся композитов хватит лишь на 6 самолетов. И это при условии, что производство необходимых композитов таки будут пытаться осваивать. Если же это окажется не по силу ОАК и “Ростеху” то проект стоимостью более 400 млрд рублей окажется под большим вопросом.

А потому, да, с помпой анонсированный убийца Airbus А320 и Boeing 737 и на 50% состоящий из иностранных комплектующих, ещё на старте своего, не имеющего аналогов в мире триумфа, уперся в проблемы отсталости российского авиастроения и производства.

И вот только не говорите, что сглазил.

Александр Коваленко

Подписаться на ПОЛИТОЛОГ:





19:02 Эпос про Россию 2019 года: все летит к еб*н*м, — финансист

18:58 Троцький в спідниці, — блогер

18:43 Минус ракетоносец, — блогер

18:28 Банковский кризис в РФ напомнил о себе с первых дней 2019, — блогер

18:13 Можете стонать дальше, как вокруг все плохо и страшно… — блогер

17:58 В ближайшие месяцы США введут новые санкции против России и могут дать ВСУ оружие, — дипломат

17:40 Опубликовано видео штурма захваченного в России самолета

17:28 За миллиметр до дна, — блогер